如何打方向盘图解 打方向盘有什么讲究

打方向盘是没有个车主都必须做的一件事情，而且打好方向盘是稳步开车的第一步。那么如何打方向盘呢?打方向盘有什么讲究没有呢?下面11号店小编为大家总结了一些相关资料。

对于如何打方向盘这个问题要从两方面来说，一方面是基本的注意事项，另一方面则是打方向盘口诀密招。下面我们一起看看详细内容。

如何打方向盘基本的注意事项

人们发现如果将方向盘看作钟表的盘面，左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手单独操纵方向盘的影响很小。

平直道路上直线行驶

采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶。

钝角转弯时

采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60至90度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来。

锐角转弯、直转弯及循环调头等情况

采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。

提 示：如果在实际行车中您自己的习惯已经形成，只要不是错误，也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式，管用就行。不过，如果您在实际操作中有一些错误 的习惯，诸如操纵方向盘总爱猛打急回、总是握住方向盘横把转向等等，那您可就要非改不可，因为这样的习惯会带来很多您想象不到的不良后果。

常用指标如下：

(1) 转向半径是评价汽车机动灵活性的物理参量。当然是越小越灵活。

(2) 转向轻便性是评价转动方向盘轻便程度的特性。俗话说的"轮发沉"就是指转向不够轻便。

(3) 汽车的直线行驶性。包括侧向风稳定性和路面不平度稳定性等。

(4) 典型行驶工况性能是指汽车通过某种模拟典型驾驶操作通道的性能。它们能更如实地反映汽车的操纵稳定性。

(5) 极限行驶性能是指汽车处于正常行驶与异常危险运动之间的运动状态下的特性，它表明了汽车安全行驶的极限性能。

由 于其它一些指标对于一般驾驶者来说过于专业，所以没有列举。但从以上指标可以看出一部操纵灵活的好车是需要千锤百炼的。车不是能开得越快就越好，关键还是 要安全。一般的驾驶员对这些纯理论的参数也许并不在意，但在你开快车时，你对车辆的操纵稳定性了解吗?如果它抵御不住外界突如其来的干扰，你就算有三头六 臂也难保安全。

打方向盘的口诀

左手握在九、十点，

右手握在三、四点，

拇指放在内上侧，

严禁猛推和猛拉。

左手为主右为辅，

左右打盘角度同。

弯前松油带轻刹，

弯中回盘再加油。

眼看远方顾近处，

预见性可保安全。

具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。

打方向盘时有大交叉和小交叉之分;同时要注意“九不准”：

一.不准双手扒在方向盘上;

二.不准双手端着方向盘：

三.不准小把碎轮;

四.不准对轮;

五.不准打反手轮;

六.不准掏轮;

七.不准等轮;

八.不准自由回轮;

九.不准两手同时离开方向盘

读了以上关于方向盘打法的常规注意事项以及口诀之后您是否已经清楚如何打方向盘了能，更多与打方向盘相关的知识您可以关注11号店驾驶知识栏目进行了解。