汽车尾气成分 汽车尾气处理解决方法

汽车尾气是目前来说污染度最高的气体之一，也是重点监测项目之一。一般来说如果我们的爱车汽车尾气排放达不到国家标准审车则无法通过，下面我们要为大家总结的是汽车尾气成分以及汽车尾气处理解决方法。

汽车尾气成分主要包括：一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx )、炭烟(PM)、二氧化碳(CO2)、二氧化硫(S02)等，汽车尾气处理则要根据不同的情况进行处理。

汽车尾气成分

一氧化碳(CO)

CO 是燃料燃烧不充分时的产物。燃烧过程中，氧气不足，火焰温度不够高，二氧化碳与碳氢化合物的混合气体在高温下停留的时间长，以及燃烧室有湍流发生等等，都 能导致燃烧不完全而产生一氧化碳。一氧化碳对人体有害，它能与血红素作用生成碳氧血红素。实验证明，血红素与一氧化碳的结合能力比与氧的结合能力大200 一300倍。因此，CO使血液携带氧的能力降低而引起缺氧，导致头疼、晕眩等，同时还使心脏过度疲劳，致使心血管工作困难，最终死亡。CO的容许限度规定 为8h内100ppm。如1h内吸入500ppm的CO，就会出现中毒症状，并危害中枢神经系统，造成感觉、反应、理解、记忆等机能障碍，严重时引起神经 麻痹。如1h内吸入1000ppm的CO，就会发生死亡。

碳氢化合物(HC)

HC是由气缸壁淬冷、燃油蒸发及不完全燃烧所致，内含200多种物质，有致癌特性，单独的HC只有在浓度相当高的情况下才会对人体产生影响，一般情况下作用不大，但它却是产生光化学烟雾的重要成分。

氮氧化合物(NOx )

NOX 是发动机大负荷工作时大量产生的一种褐色有臭味的废气。发动机废气刚一排出时，气内存在的NO毒性较小，但NO很快氧化成毒性较大的NO2等其他氮氧化合 物。这些氮氧化合物，统称为NOX。NOX进入肺泡后能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用。亚硝酸盐则能与人体内的血红蛋白结合，形成变性血 红蛋白，可在一定程度上导致组织缺氧。3.5ppm的NO2作用1h即可对人产生有害影响，而0.5ppm的NO2作用1h可对自然界中的某些敏感植物产 生毒害作用。

NOX与HC受阳光中紫外线照射后发生化学反应，形成光化学烟雾。当光 化学烟雾中的光化学氧化剂超过一定浓度时，具有明显的刺激性，它能刺激眼结膜，引起流泪并导致红眼症，同时对鼻、咽、喉、器官积肥不均有刺激作用，能引起 急性喘息症。光化学烟雾还具有损害植物、降低大气能见度、损坏橡胶制品等危害。

炭烟(PM)

炭烟是燃料燃烧不完全的产物，其内含有大量的黑色炭颗粒。炭烟能影响道路上的能见度，并因含有少量的带有特殊臭味的乙醛，往往引起人们恶心和头晕，干扰人体神经细胞正常工作，尤其是对儿童早期智力发育有严重影响。

二氧化碳(CO2)

CO2是燃料燃烧后的主要产物，也是尾气的主要成分。全世界每年排放CO2约3 × 1010t，汽车排放量占其中的7%，众所周知CO2是造成地球温室效应的主要因素。

二氧化硫(S02)

SO2是汽油燃烧后的产物，对人体呼吸系统有较大危害，可导致急、慢性气管炎、哮喘等疾病，除此之外，SO2还会产生酸性物质，不但可以导致酸雨，还会腐蚀金属，造成安全隐患。

汽车尾气处理

白烟

车体表现：着车时，可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出。(冬季除外)

故障原因：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。

处理办法：

1.检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。

2.查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。

注意：低温热车时也会有少量白色尾气冒出，这是冷热交换的正常现象，在车热身后白烟会自然消失，这属于正常现象。

蓝烟

车体表现：车辆爆发力下降，感觉加速无力，噪音变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦煳味道。通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量过大，正常情况下每次保养完，经行驶7500公里后，机油的消耗量应在正常范围内，无需中途补充。

故障原因：蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的，常见的一般有两种情况：

一是严重磨损。汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。

另外，机油加注过量也容易导致烧机油。有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象;同时，过量机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。

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