汽车发动机工作原理（图文）

汽车发动机工作原理与汽车的正常运转有着紧密的联系，如果不太了解汽车发动机工作原理一般来说对于一些常见问题也是无法进行正确的判断的。本文则主要给车主们详细的阐述一下汽车发动机工作原理问题。

汽车发动机工作原理中主要包括的部分有：进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。每个部分对整个发动机的正常运转都有着不可替代的作用，下面我们来看看这几个过程的具体工作方式。

发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

汽车发动机工作原理

● 进气冲程

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

● 压缩冲程

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

● 做功冲程

当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

● 排气冲程

柴 油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是 因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发 动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

内 燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机;使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特 点;汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

从汽车发动机工作原理中不难看出，发动机的整个运作过程是比较复杂的，如果您的爱车在形式过程中出现发动机故障，那您首先要想到的是一一排查故障所在点，这样才能有效的解决问题。更多相关的问题您可以关注11号店汽车维修保养栏目进行了解。