浏览量：5927 作者：互联网整合 2016-5-11
气缸是发动机运作过程中会主要涉及到的部件类型之一，也是保证发动机能正常运转的重要部件之一，下面我们要为大家介绍的是与汽车气缸工作原理相关的内容。
说到汽车气缸工作原理这个问题，小编不得不提醒各位车主的是气缸只是发动机上的一个部件，所以他的工作谈不上原理，如果要说原理的话就得说说发动机工作原理。
气缸是什么
气缸是指在内燃机或是外燃机中，让活塞居于其内，允许其上下往复的容器，由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类;工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。
汽车发动机工作原理
一、直列四缸发动机工作原理动画
6缸以下的发动机汽缸多为单排直列方式，少数6缸发动机也有直列方式的。直列式发动机结构简单，价格便宜，缺点是发动机高度较高，长度较长。
二、V型六缸发动机工作原理动画
V 型发动机将所有汽缸分成两组，两组相邻汽缸成一定的夹角布置在一起，可以抵消一部分振动，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机运转比较平 稳，振动与噪声较小，高度较低，长度较短，能为驾乘舱留出更大的空间，缺点是必须使用两个汽缸盖，结构相对复杂，价格也较贵。中高级轿车上普遍采用V6发 动机。V型发动机的汽缸数一般为6、8、10、12、16。据说，有的汽车公司还有V5、V7、V11等非对称式V型发动机。
三、水平对置发动机工作原理动画
水 平对置发动机一般安装在整车的中心线上，活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆运行中的振动，减少噪 音，发动机转速得到很大提升，油耗较低，并使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳，适合运动型轿车或跑车。缺点是润滑系统 不太理想，技术要求很高，冷却系统也要求很严格，制造成本比V型发动机更高。
通过以上内容的介绍您对汽车气缸工作原理是否了解了呢?如果您还想了解更多与汽车气缸工作原理相关的内容您可以关注11号店驾驶知识栏目进行了解。
