浏览量：4040 作者：互联网整个 2016-5-13
要说手动变速器工作原理首先我们必须明白的是什么是手动变速器，按照是否是手动的变速器可以分为手动变速器和自动变速器两种不同的类别，当然也可以按照其他的方式进行区分。
手动变速器也就是我们常说的MT类别的变速器，我们经常简称为MT。既然称之为手动变速器顾名思义，他的操作是要通过手动来进行完成的。下面我们来看看手动变速器工作原理。
变速器为什么能变速
变速箱为什么可以调整发动机输出的转矩和转速呢?其实这里蕴含了齿轮和杠杆的原理。变速箱内有多个不同的齿轮，通过不同大小的齿轮组合一起，就能实现对发动机转矩和转速的调整。用低转矩可以换来高转速，用低转速则可以换来高转矩。
变速器的作用主要表现在三方面：第一，改变传动比，扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围;第二，在发动机转向不变的情况下，实现汽车倒退行驶;第三，利用空档，可以中断发动机动力传递，使得发动机可以起动、怠速。
手动变速器工作原理
手动变速器的工作原理，就是通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。下面先看一下简化的手动变速器(2档)的构造图。
发 动机的动力输入轴是通过一根中间轴，间接与动力输出轴连接的。如上图所示，中间轴的两个齿轮(红色)与动力输出轴上的两个齿轮(蓝色)是随着发动机输出一 起转动的。但是如果没有同步器(紫色)的接合，两个齿轮(蓝色)只能在动力输出轴上空转(即不会带动输出轴转动)。图中同步器位于中间状态，相当于变速器 挂了空档。
当变速杆向左移动，使同步器向右移动与齿轮(如上图所示)接合，发动机动力通过中间轴的齿轮，将动力传递给动力输出轴。
一 般的手动变速器都有好几个档位(如上图的5档手动变速器)，可以理解为在原来的基础上添加了几组齿轮，其实原理都是一样的。如当挂上1挡时，实际上是将 (1、2挡同步器)向左移动使同步器与1挡从动齿轮(图中①)接合，将动力传递到输出轴。细心的朋友会发现，R档(倒车档)的主动齿轮和从动齿轮中夹了一 个中间齿轮，就是通过这个齿轮实现汽车的倒退行驶。
通过以上内容的介绍您对手动变速器工作原理是否比较了解了呢?如果您还想了解更多相关的内容您可以关注11号店驾驶知识栏目进行了解。
