浏览量：5946 作者：互联网整合 2016-1-22
机油冷却器是汽车的重要组成部分之一，通常情况下很多时候我们也把他通俗的称之为散热器。那究竟机油冷却器具体发挥什么样的作用，机油冷却器工作原理是什么呢?
机油冷却器可以分为风冷式和水冷式，两种不同类型的机油冷却器在工作过程中的原理有所区别，下面我们一起来看看具体的情况。
机油冷却器主要是一种加速润滑机油散热兵器有效的使其保持较低温度的装置。主要运用在高性能、大功率的强化发动机上。发动机由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。
风冷式
风冷式机油冷却器的芯子主要是由许多冷却管和冷却板组合而成的，在汽车进行行驶的时候，有效的利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。 风冷式机油冷却器主要是要求周围通风好，在普通的轿车上很难保证有足够的通风空间，所以都是一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器，因为赛车速度高，冷却风量大。
水冷式
机 油冷却器置于冷却的水路中，有效的利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速 提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热 量交换。也有使油在管外流动，而水再管内流动的结构。
机油冷却器种类
发动机机油冷却器：冷却发动机的润滑油，保持机油的温度合理(90-120 度)、粘度合理;安装位置在发动机的缸体部位，安装时与壳体一体进行安装。
变速器机油冷却器：冷却变速器的润滑油，安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧，如果为风冷式则安装在散热器的前侧。
缓速器机油冷却器：冷却缓速器工作时的润滑油，安装位置在变速箱外侧，多为管壳式或水油复合式产品。
废气再循环冷却器：是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置，目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量。
空气冷却器，也称中冷却器，是一种用来对发动机增压后的高温高压空气进行冷却的装置。通过中冷器的冷却，可降低增压空气的温度，从而提高的空气的密度，以达到发动机功率、降低油耗和排放的目的
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