浏览量：3822 作者：互联网整合 2016-4-6
刹车电阻是刹车过程中最重要的关联部件之一，在刹车过程中起到至关重要的作用。下面我们要为大家介绍的则是刹车电阻作用以及刹车电阻什么牌子好。
对于刹车电阻作用这个问题我们需要了解他的工作原理，以及相关的工作过程。本文对刹车电阻什么牌子好列举了几个比较流行的品牌，仅供参考。
刹车电阻作用
电 阻制动(英语：Rheostatic brake)，又称动态制动(Dynamic braking)是铁路机车的一种制动方式，广泛应用于电力机车和电传动柴油机车。在制动过程中，将原来驱动轮对的牵引电动机转变为发电机，利用列车的惯 性由轮对带动电动机转子旋转而发电，从而产生反转力矩，消耗列车的动能，达到产生制动作用的目的。而电机发出的电流通过专门设置的电阻器，采用通风散热将 热量消散于大气。
由于电阻制动的原理是因为转子有电流流动，在定子的磁场产生与转动 方向相反的力矩，制动力与速度成正比，因此当机车运行速度较低(～10公里/小时)的时候，由于转子转速慢，减少了产生的电流和反转力矩，会导致制动效率 大幅下降甚至失效。加馈电阻制动正是为了解决这个问题而出现，在低速制动时由机车电路系统为转子供给一定电流，增加制动力，使机车在慢速下也能进行电阻制 动，有效扩大电阻制动的应用范围。
再生制动是在电阻制动基础上进一步发展而成的制动方式，将制动过程发出的电能反馈回电气化铁路供电网，使本来由电能变成的动能再生为电能，而不是变成热能消散掉。
制 动电阻的使用率设置越低，电阻的发热程度越小，电阻上消耗的能量越少，制动效果越差。同时，制动单元的容量也没有得到充分利用。理论上讲，制动电阻使用率 为100%时，对制动单元容量的利用最充分，制动效果也最明显，然而这需要较大的制动电阻功率的代价，使用者应综合考虑。
在制动电阻阻值和功率都已经确定的前提下，对于减速较慢的大惯性负载，选取较低的电阻使用率会取得较好的效果。对于需要快速停机的负载，宜选取较大制动电阻使用率。
刹车电阻什么牌子好
目前来说市面上流行度比较高的刹车电阻牌子包括：华盛、博世boshi、宝工、大有、世纪。
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